Mehr Komfort, zusätzliche Sicherheit, weniger Verbrauch, optisch noch dynamischer. Das sind die zentralen Marker für die neue A4-Modellreihe (Limousine und Avant) von Audi. Allein 10 Prozent Kraftstoff-Ersparnis sollen neue Assistenz-Systeme bringen wie etwa das „Assistenzpaket Tour mit dem prädikativen Effizienzassistenten“, das beim vorausschauenden Fahren unterstützt. Eine Stauhilfe entlastet den Fahrer in zähfließendem Verkehr – bis 65 km/h übernimmt er teilweise Lenkarbeit.
- Bild: Audi
Zum Design-Auftritt: Klare Flächen, scharfe Linien, markanter Stil – so formulieren es die PR-Leute von Audi. Der genialste Design-Einfall von Audi der letzten 15 Jahre war die Einführung des Singleframe, der Neugestaltung des Kühlergrills, wie das früher schlicht hieß. Er orientierte sich an klassischen Rennwagen von Audi. In der neuen A4-Reihe wirkt er noch dynamischer, weil gekantet und weil er gewissermaßen dreidimensional in der Fahrzeugfront platziert wurde. Die Linienführung der LED-Scheinwerfer und der Rückleuchten verstärken den frischen, elegant-dynamischen Auftritt. Vor allem die Limousine wirkt im Vergleich mit dem Vorgänger-Modell deutlich sportlicher.
Gefühl der Luxusklasse
Sehr chic, sehr hochwertig, in einer Art Audi A8-Anmutung das Interieur. Ein sehr niedriger, elegant geformter Schalthebel, dann der Drehsteuerknopf für die gesamten Assistenz-, Audio- und Multimedia-Systeme – die „horizontal ausgerichte Innenarchitur“ vermitteln das Raumgefühl der Luxusklasse.
Die TFSI- und TDI-Motoren der allerneuesten Generation wollen dem Prinzip „Mehr Leistung, weniger Verbrauch“ und damit dem Audi-Slogan „Vorsprung durch Technik“ gerecht werden. Der Audi A4 1.4 TFSI-Motor (Benziner, Limousine, 150 PS) wird mit einem kombinierten Verbrauch von 5,6-4,9 Litern angegeben (CO2-Emission: 129-114 g/km).
- Bild: Audi
Der A4 2.0 TDI (Avant, also die Kombi-Version) leistet ebenfalls 150 PS und liegt im kombinierten Verbrauch bei 4,3-4,0 Litern (CO2-Emission: 116-104 g/km). Die Motorisierung der Baureihe reicht bis 272 PS beim Audi A4 3.0 TDI quattro. Der wartet dann auch mit einem V6-Zylinder-Dieseltriebwerk auf. Alle anderen Motoren der Baureihe sind 4-Zylinder.
Die Preise bei den Benzinern beginnen bei 30.650 Euro (inkl. MwSt.), bei den Dieselmodellen bei 30.050 Euro. Diese Summen gelten für die Limousinen. – Beim Avant fängt es bei 39.200 Euro an (190 PS, Benziner) bzw. bei 36.900 Euro (Diesel, 150 PS).
GFM-TT
